韓國房車市場的發(fā)展起步較晚，最初形成于2010年，主要以進(jìn)口房車為主。據(jù)數(shù)據(jù)顯示統(tǒng)計，2019年韓國房車保有量約為2.5萬輛。

2019年全年新注冊量總計為3100輛，較2018年同比增長1.6%。其中2019年新注冊自行式房車1300輛，同比增長8.3%；新注冊拖掛式房車1800輛，同比下降2.7%。

但在疫情影響之下，韓國房車市場發(fā)展速度明顯增長，2020年房車保有量突破了3.8萬輛，同比猛增53.8%。同時受疫情長期化的影響，越來越多的韓國民眾或?qū)⒓尤氲椒寇嚶稜I旅游的隊伍當(dāng)中，進(jìn)一步促進(jìn)房車露營產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

另外，據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會1月23日消息，去年韓國國內(nèi)汽車產(chǎn)量為350.6848萬輛，同比減少11.2%；去年國內(nèi)銷量為161.136萬輛，同比增加4.7%，創(chuàng)歷史新高。

這樣的增長很大程度上得益于韓國政府針對汽車市場推出的個人消費(fèi)稅減免政策。這一政策將新車購買的個人消費(fèi)稅從5%降至3.5%，除此以外，10年以上的舊車置換新車個人消費(fèi)稅從5%降至1.5%等政策的推動，都在一定程度上刺激了汽車消費(fèi)的增加。這也使得韓國在2020年成為全球主流汽車消費(fèi)市場中唯一一個正增長的國家。